肥——安徽省省会，一座写满历史的古城，一座尊知重教的科技之城，一座人与自然和谐生长的绿色之城。这里，曾孕育了包拯、李鸿章、杨振宁等一批有影响的政治家、科学家，一大批在历史上颇具名声的商贾人物……,江淮汽车集团合肥车桥有限责任公司就座落在这座文明古城的东部。
　　合肥车桥有限责任公司是江汽集团核心企业，是一个有着50多年建厂史，现以生产汽车车桥而闻名的专业厂。厂区占地面积23万平方米，其中新区占地17万平方米，总资产4.3亿元，1000余名在岗员工中，各类专业技术人员占24%。近年来，随着改革开放的不断深入，企业管理水平全面提高，经济效益快速增长。从1997年至2004年的短短几年间，企业年销售收入从当初的5880万元猛增至年销售收入4.4亿元，实现利税3743万元。成功的经验告诉我们：一个企业要想在市场经济的大潮中勇立潮头，从来都离不开科技进步和管理创新。紧紧握住风云变幻的车桥人，深谙此理。
　　从“七五”到“十五”这20年间，技术改造的步伐一天也没有停止过,“七五”“八五”期间，合肥车桥有限责任公司为了扩大生产规模，提高产品质量，适应专业化生产的要求，进行了以内涵为主的技术改造，实施了“安徽省轻型汽车技术进步一条龙”项目，新建驱动桥总成装配涂装车间和热处理车间，完成了年产四万台轻型汽车驱动桥设备能力的填平补齐，理顺了产品工艺路线。
    即使在遇到暂时困难的1996年，企业仍然没有减少技改投入。当年投入110余万美元，购进了立式、卧式加工中心、数控机床等现代化设备。其后，又投资5000万余元新建、扩建部装车间和桥壳焊接车间4588平方米，引进一批加工中心、数控机床、焊接机器人等国内外先进设备，建成了驱动桥壳体焊接、驱动桥壳体加工、差减速器壳体加工、主减速器总成检测装配、制动鼓加工装配等23条柔性化专业生产线，新增设备200余台，并建成CAD计算机辅助设计中心、ERP信息化管理网络。
　　“十五”期间，企业又投资近亿元，先后实施了年产9万、15万和25万台车桥的技改项目，以“三壳一线”等设备上重点投入。经过脱胎换骨的技术改造，企业设备数控化率和工艺装备水平大大提高，关键工序制造水平达到国际先进水平。企业生产能力、设备能力和质量保证能力产生了质的飞跃，综合实力得以快速增强，现已形成年产25万台车桥的生产能力。
　　在一系列技改项目实施的同时，企业下大力气促进技术创新。几年来，企业通过引进日本五十铃、丰田、日野和韩国现代等先进技术，开发生产了HF11811、13014、14015、15015、16016、17030、18040七大系列200余种车桥，产品广泛适用于1-9t载货车和4-10米中高档客车及客车底盘。产品畅销全国并随着JAC整车出口土耳其、阿根廷等国家，市场占有率不断上升，产品质量享有很高的声誉。
　　目前，企业正在进一步拓宽产品系列。其中重点引进、消化和吸收韩国现代先进技术，自行开发生产的HF11811商务车驱动桥和HF11409皮卡车驱动桥，成为企业新的经济增长点。
如果说产品是企业发展的龙头，那么管理则是驾驭这个龙头的舵手。紧随着时代潮流前进的合肥车桥人，在团结协作的领导班子带领下利用国家产业重组优惠政策，紧紧抓住了一次次市场机遇。自97年加入安徽江淮汽车集团后，在集团公司强劲拉动下，企业奏响了加速发展的新乐章。
　　他们首先紧紧抓住降低成本这个关系企业经济效益的“牛鼻子”，紧密结合市场变化和企业实际，不断充实和完善成本核算体系，首创了一套具有特色的目标成本管理和联利计奖方法。这种把所有零件的加工、生产和装配都用价格相应固定下来，节约归“己”多得，浪费归“己”赔偿，买进卖出、模拟市场的成本核算管理模式，在同行业引起极大的轰动。“中国汽车报”、“合肥晚报”等国内多家媒体相继报导，称之为企业管理的“法宝”。
　　在严格控制成本的同时狠抓了产品质量，提出产品实物质量达到日本五十铃标准的更高质量目标。要求各车间、各班组、各工序对照日本五十铃产品质量要求，找出差距、提出整改方案、制定目标并层层分解、落实。并以此为基础建立起一套完整的质量管理体系，确保产品质量始终处于受控状态。
　　充满活力的班组建设是企业管理的一面镜子，企业又把管理的触角向基层延伸，摸索出一条以星级管理为特色的新型班组管理模式，取得了极大成功。荣获安徽省先进班组称号的四金工车间车工一班，是班组建设中涌献出的佼佼者。
　　伴随企业的快速发展，改变原有落后机制已迫在眉睫。企业领导清醒认识到：改革中遇到的问题只能用改革的办法解决。他们以深化用人、用工、分配三项制度改革为主线，把企业内部改革不断推向深入。如今在合肥车桥有限责任公司，竞争上岗绝不是一句空洞的口号。员工们已习惯了公告栏上不时出现的“招聘启示”和“录取公示”。“因事设岗，定岗定编”，精兵简政，提高工效。“岗位公开，竞争上岗”，既增加了员工的危机意识，也增强了员工的责任感。按劳分配与按岗位、贡献、生产要素分配相结合的新型分配模式，改变了以往论资排辈的分配格局，员工学知识、练技能的热情空前高涨。企业鼓励和帮助员工设计个人成长路径，启动了科技、管理、生产三条人才生产线，为员工施展才华提供广阔的舞台。一批德才兼备的青年员工被送到高校学习、深造。企业根据需要派出多位员工出国调研、考察和培训，他们大都成为企业的骨干力量，有的还成为学科带头人。每年引进的各类大学生正大展宏图，为企业增添新鲜血液。
　　这一条条持续不断的人才成长链，就像一条条鲜活、清新的山泉奔腾、激荡，汇合成一股穿山越岭、气势磅礴的洪流，推动着企业不断更新、前进……
　　合肥车桥有限责任公司在扎实的企业管理和良好的市场营销界面上，深深地体会到企业管理的灵魂根植于优秀的企业文化。公司适时引进了闻名于业界的“江汽文化”。
　　今天，在合肥车桥有限责任公司，“创建学习型组织”成为企业永续发展的必须。“制造更好的产品，创造更美好的社会”成为企业的共同愿景。“爱国从爱企业、爱岗位开始”、“我们的事业与社会的进步直接关联”、“企业利益高于一切”成为员工共同的价值观。“顾客链”管理思想成为员工的行动指南……为了建设一支高素质的员工队伍，企业实行“40+4”工作学习制度，自行培养出一批培训师，编写了五十铃达标、班组管理、安全知识等培训教材用于全员培训。同时，企业还通过礼仪规范、公共道德、法纪规范的培训，促进了员工行为规范化。在学习中力求内容丰富实用，形式新颖生动。把静态的学习方式转变成动态有趣的文艺活动，从健康活泼的游戏中感悟人生大道理，起到了寓教于乐的作用，“润物细无声”。通过反馈、反思、共享提高员工与企业的亲和力、凝聚力、创新力、竞争力……
　　如果说从未间断的技术进步为企业插上一对腾飞的翅膀，那么一系列实质性的管理创新成为企业源源不断的动力源泉。生机勃勃的企业文化，注入了企业“永远十八岁”的青春活力。而一项项荣誉的获得，则真实记录了企业发展的串串足迹……
　　1995年，HF1041系列后驱动桥总成获国家级新产品证书；
　　1999年，HF16016、16019系列后驱动桥总成获国家级新产品证书；
　　1999年，企业一次性通过了ISO9001质量体系认证；
　　2000年，HF16016、16019系列后驱动桥总成获安徽省科学技术进步奖；

    2002年，HF17030系列后驱动桥总成获安徽省科学技术进步奖；
　　2002年，HF16016 后驱动桥总成获安徽省名牌产品称号；
　　2002年，企业获安徽省质量管理奖； 

    2002年，企业一次性通过国家安全级企业认证；
　　2004年，中国汽车零部件百家最佳供应商称号； 

    2005年，企业一次性通过了IS16949体系认证。   
　　今天，二十一世纪的世界，色彩斑澜，发展惊人。随着改革的不断深化，合肥车桥人正与时俱进。他们要用自己一双双勤劳的巧手，去描绘出一片属于你也属于我的未来。